Demasiado bueno para ser verdad, suele decirse en situaciones como esta, donde un sueño que parecía alcanzado se rompe en mil pedazos.

Así es, el auto que es la sensación de chicos y grandes, y que todo mundo quiere, tiene algunos problemas que lo hacen poco apto a la circulación según las regulaciones mexicanas.

El Chang Li S1 Pro, cuyo precio ronda los 20 mil devaluados pesitos y que es enviado por paquetería al flamante poseedor que adquiere on line este vehículo eléctrico personal, requiere especial atención en algunos detalles, tanto de seguridad como al momento de importar.

La cifra total aumenta: tasas y tarifas de importación

Aunque el precio aproximado es de 20 mil pesos, hay que considerar que a esta cantidad hay que sumar las tarifas de importación que, de acuerdo con la legislación mexicana equivalen del 30 al 60 por ciento del valor del vehículo, algo así como 6,000 a 12,000 pesos extra, además de los costos de la documentación. Aún así, el precio total sigue siendo bajísimo y se mantiene muy por debajo del precio del automóvil convencional más barato.

Rendimiento y desempeño

De manera inicial, su velocidad máxima es de 30 km/h derivado de un motor eléctrico de baja potencia y que apenas permite un rango de autonomía de 50 a 70 km con una carga completa. El fabricante dice que, con ello, el tiempo de carga de 0 a 100% tomará de 4 a 8 horas.

Normas de seguridad: la causa por la que no podrá circular

El Chang Li S1 Pro no podrá circular en México porque no cumple con lo que estipula la norma de seguridad, pues se exige que los vehículos que circulen en el país deben ofrecer, de menos, bolsas de aire frontales y frenos ABS.

Por ello, el vehículo chino no obtendría la NOM-194 ni la 195, pues no cumple con los requisitos de seguridad esenciales para autos nuevos, mientras que tampoco alcanza los parámetros básicos sobre productos de hierro y acero.