El fin de la prohibición de llevar líquidos en el equipaje de mano, cada día más cerca
Daniel Santos Los atentados del 11 de septiembre de 2001 contra las Torres Gemelas de Nueva York cambiaron de forma radical las medidas de seguridad exigidas hasta la fecha en los aeropuertos. A partir de entonces, y muy a pesar de los viajeros, estas se endurecieron hasta el extremo ya que las terminales aéreas se convirtieron en instalaciones estratégicas de vital importancia.
Desde hace 20 años nos hemos acostumbrado a llegar con dos o tres horas de antelación a la terminal para pasar el estricto control de seguridad antes de poder embarcar en el avión. Nos quitamos los zapatos, los cinturones y los abrigos y sacamos todos los aparatos electrónicos para que puedan ser inspeccionados.
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Pero si hay algo que ha molestado sobre manera a los pasajeros es la norma que prohíbe llevar envases de líquidos, cremas o pastas de dientes de más de 100 mililitros en el equipaje de mano, lo que impide subir al avión cualquier líquido que exceda esa cantidad. De lo contrario, los viajeros tendrían que facturar su maleta, algo bastante engorroso para muchos de ellos.
Nuevos escáneres 3D en 2024
Afortunadamente, esta disposición puede tener los días contados ya que el gobierno británico anunció la semana pasada, mediante un proyecto de ley, que prevé levantar la restricción de los 100 ml para incrementar el límite hasta los 2 litros. Esta relajación de la norma se produciría gracias a la implantación de escáneres de equipaje para tomografías computarizadas (CT) de última generación que podrían estar operativos en junio del año 2024 en los principales aeropuertos británicos.
Estos escáneres, que están siendo probados en los aeropuertos londinenses de Heathrow, Gatwick y Stansted, permitirían inspeccionar las maletas con imágenes 3D volumétricas en alta resolución que permite ver todos los ángulos, lo que podría aligerar la labor de los agentes de seguridad. Además, esto supondría cambiar por completo la experiencia del viajero, que pasaría el control mucho más rápido, sin necesidad de sacar los artículos electrónicos ni los líquidos de sus maletas.
Un proyecto de ley británico prevé incrementar el límite de los líquidos a bordo hasta los 2 litros
Pero la tendencia es global, ya que, por ejemplo, en los aeropuertos de Amsterdam o Helsinki ya no hay que separar los líquidos y el portátil del equipaje. Además, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) de Estados Unidos también ha probado estos nuevos dispositivos en quince grandes aeropuertos, incluyendo los de Los Ángeles, Oakland, San Diego y Chicago. Por el momento ni AENA ni el Ministerio de Fomento se han pronunciado al respecto, ni han facilitado información acerca de cuándo podría llegar esta tecnología a los aeropuertos de nuestro país.
Los atentados del 11 de septiembre de 2001 contra las Torres Gemelas de Nueva York cambiaron de forma radical las medidas de seguridad exigidas hasta la fecha en los aeropuertos. A partir de entonces, y muy a pesar de los viajeros, estas se endurecieron hasta el extremo ya que las terminales aéreas se convirtieron en instalaciones estratégicas de vital importancia.
