Además de la lógica decepción por los cero puntos logrados por Marc Márquez en Silverstone debidos a la avería en su propulsor, en las filas del Repsol Honda había tranquilidad.

El ilerdense se reunió con la cúpula actual de MotoGP, Tetsuhiro Kuwata, que se ocupa más de la relación con los pilotos y los contratos, y Shinichi Kokubo, quien abarca más la parcela técnica. Ellos le transmitieron calma, aunque él ya se la había aportado con su mensaje positivo tras la carrera y su voto de confianza de cara al Mundial.

En HRC ya han enviado la pieza a la fábrica de Japón para estudiarla más a fondo. ""Aún no la sabemos, hay que mandar el motor a Japón. Y, luego, ya nos dirán", exponía a MARCA Livio Suppo, el director del equipo.

Desde las filas de la escuadra campeona también creen que esto sólo debe ser un traspié en una trayectoria buena y ascendente. "Está claro que no es lo mejor que te pase en una carrera y donde luchar por muchos puntos. Pero así son las carreras. Esto forma parte de ellas. Hay que mirar el lado positivo: también este fin de semana Marc estaba yendo fortísimo: hizo la pole, la vuelta rápida en carrera, para mí, no digo que habría ganado, pero se habría jugado la victoria con Dovi. "Llegamos después de muchas carreras positivas tanto con Marc como con Dani, al que le ha costado en esta pista, pero, de todos modos, seguimos siendo optimistas y lucharemos en las próximas seis carreras", explicaba el italiano.

Así, desde Honda, están convencidos de que el fallo no se debe repetir. "Es pronto para decirlo porque hay que saber bien qué pasó con este motor. Normalmente, la fiabilidad no es un problema y, por lo tanto, esperamos que esto siga así, que esto sea un caso aislado", manifestaba Suppo.