Al volante Nuevo motor 2.0 EcoBlue diésel

Ford presenta interesantes novedades en dos versiones de su gama Transit, la Transit de dos toneladas la y Transit Custom, que refuerzan su atractivo gracias a la incorporación de una motorización diésel de nuevo cuño, el Ecoblue 2.0 TDCi que se declinará en versiones de 105, 130 y 170 CV.

Se trata de un nuevo propulsor más limpio y eficiente que se extenderá también a toda la gama de turismos y vehículos comerciales de la marca, aunque el privilegio de estrenarlo en Ford ha recaído sobre el Ford Transit y el Ford Transit Custom. Reemplaza a los anteriores 2.2 TDCi de 100, 125 y 155 CV de potencia.

Lógicamente, el motor Ecoblue cumple con la normativa Euro 6 anticontaminación. Mejora hasta en un 13 por ciento la eficiencia de combustible a su antecesor, con emisiones de CO2 a partir de 157 g/km en la Transit Custom equipada opcionalmente con Start-Stop y un consumo medio de 6.1 l/100 km.

Si pasamos a la Transit, la versión equipada de manera opcional con Start-Stop parte de unas emisiones de CO2 de 174 g/km y un consumo medio de combustible a partir de 6.6 l/100 km, lo que supone una reducción del 10 por ciento sobre el modelo anterior equivalente. Además, alarga los intervalos de servicio hasta 2 años/60.000 kilómetros para las dos versiones. Ford estima un ahorro de combustible de hasta 1.600 euros a los 130.000 km para la nueva Transit Custom 105 CV con respecto al modelo anterior de 100 CV.

Los nuevos motores también refuerzan las prestaciones, al ofrecer mayor potencia y par con respecto al motor 2.2 litros. Para cumplir con los niveles de emisiones Euro 6, el Ford EcoBlue diésel 2.0 litros cuenta con un sistema de combustión mejorado con tratamiento de gas de escape con reducción catalítica selectiva que utiliza un depósito de 21 litros de AdBlue (solución de urea acuosa).

Y a finales de este año contará con un cambio automático de seis velocidades SelectShift la Transit con tracción delantera de 170 CV y después el resto de la gama y una nueva suspensión trasera opcional para modelos Transit Custom Kombi.

El sistema único de suspensión trasera ha sido desarrollado específicamente para la Transit Custom , que además cuenta con cinco estrellas EuroNcap de seguridad. El sistema de suspensión de aire permite una conducción controlada con una gran variedad de condiciones de carga, ofreciendo una mayor comodidad para los pasajeros y una mejor dinámica de vehículo en modelos Kombi.

Las mejoras en las nuevas Transit y Transit Custom no se limitan a la mecánica. También disponen de tecnologías de ayuda al conductor como el estabilizador de viento lateral y el asistente de frenada con detección de peatones.

Tanto la Transit como la Transit Custom, además, ofrecen control de crucero adaptativo (con un radar frontal para permitir a los conductores a mantener una distancia determinada con respecto al vehículo que tienen delante), reconocimiento de señales de Tráfico, un mejorado sistema de control de estabilidad , que además de reducir el efecto de un golpe de viento lateral, permite el control de curva al reducir la velocidad del vehículo de manera segura y estable cuando, por ejemplo, se entra en un badén demasiado rápido. O el vuelco, mediante el control del par del vehículo y del frenado individual de cada rueda

La conducción se parece a la de un turismo por la comodidad de sus asientos y el bajo nivel de ruido del motor. La respuesta del motor es ágil en cualquiera de las tres motorizaciones, por ahora, con cambio manual de seis marchas fáciles de engranar.

Opcionalmente se puede elegir en la Transit el sistema de conectividad activado por voz Ford SYNC 2, equipado con una nueva pantalla táctil de seis pulgadas de alta resolución a todo color. SYNC 2 permite el control avanzado por voz de los sistemas de audio y navegación y de los teléfonos móviles conectados a él. Mientras que en los modelos Transit Custom, se incluye de serie una nueva pantalla de 4 pulgadas para los modelos equipados con conectividad SYNC, en vez de la anterior pantalla de 3.5 pulgadas. Exteriormente tanto la Transit como la Transit Custom cuentan con una nueva tira cromada en la rejilla frontal.

Los modelos Transit y Transit Custom ofrecen una amplia gama de variantes, incluidas diversas opciones de altura y batalla, de pesos brutos y chasis, con variantes van, kombi y doble cabina. Desde 2 a 9 plazas en la Custom y hasta 18 en las versión minibús de Transit. Los usuarios de Transit pueden elegir entre tracción delantera, tracción trasera y tracción total inteligente (para final de año), así como chasis tipo cabina y minibús.