Motos Ciclomotor eléctrico

La compañía española Silence, con el ex motociclista y piloto del Dakar Carlos Sotelo a la cabeza, acaba de presentar un nuevo ciclomotor eléctrico, el Silence S02 LS, que comenzará a fabricarse en junio y se ofrecerá a un precio que se prevé esté entre los 3.000 y 3.500 euros.

Antes de la pandemia Covid-19, el mercado nacional de motos eléctricas suponía el 5% del total y mostraba un crecimiento del 85,6%, incluso por encima del 80% con el que se cerró el ejercicio 2019. Ahora, cuando se reanude la actividad, la demanda debería volver a recuperarse y a ello responde el S02 LS (Low Speed) es un ciclomotor con una autonomía de 55 km, capacidad para dos personas y con baúl trasero para transportar carga.

Las baterías, de litio y con garantía de dos años, son extraibles, más pequeñas que en el anterior modelo S01 y disponen de una potencia de 1,5 kilovatios. Las pilas tienen un sistema para su transporte como si fuera un trolley, con asa y ruedas, y la operación de se recarga completa -que podremos hacer en casa- necesitaremos alrededor de cinco horas.

La velocidad máxima que alcanza este ciclomotor está limitada a 45 km por hora. Se comercializarán dos versiones. una para particulares y otras para empresas, esta última con todos los elementos necesarios para el transporte de objetos ideal para las flotas de reparto.

El Silence S02 LS dispone de tres modos de conducción (Sport, City y Eco) ideales para conseguir buenas prestaciones y a la vez una autonomía destacable. Entre los detalles prácticos destaca la conexión para el teléfono móvil.

Estéticamente es muy original, con un largo asiento pensado para el conductor, iluminación por tecnología de LED y un cuadro de instrumentos totalmente digital que nos informa tanto de la autonomía cómo del kilometraje que nos queda con la carga de la batería disponible.

Silence, que es socio del grupo Acciona en el sector de las motos de alquiler, está involucrada en la actualidad en el desarrollo de un vehículo similar en colaboración con Seat. La empresa inició hace cinco años su andadura con la fabricación de una moto diaria y actualmente prevé producir 8.000 unidades anuales. Su facturación en la anterior anualidad ascendió a 35 millones de euros.

Unas nuevas instalaciones ubicadas en Sant Boi de Llobregat están a punto de abrirse para optimizar y aumentar la producción, mientras qué en la ubicación actual de la fábrica de Molins de Rei, en la provincia de Barcelona, se dedicará a partir de ahora al montaje de las baterías.

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